魏派VV6提车几个月用车感受

2018年12月24日，陪伴我六年之久的长城M4离开了我，新的座驾魏派VV6跟随着我一起回到了家，它将成为陪伴我很多年的忠实伙伴。目前，VV6已经跟我在一起有半年多了，今天和大家一起分享一下这几个月来驾驶VV6的真实体验。

我们首先来说说VV6的外观特点吧。第一眼看上去，它很霸气，非常吸引人的眼球，我车刚回来的时候，同事们见到都夸车帅气好看，我的虚荣心得到了小小的满足，哈哈。魏派VV6沿用了WEY系列家族设计风格，前脸看起来跟他的老大哥vv5、vv7有些像，进气格栅都采用的是六边形设计，扁扁的，有点像一张大嘴。进气格栅是蜂巢式贯穿设计，很有特色，中间竖着的长方形WEY派标志有些像林肯的车标，这个设计让它的品味有了一定的提高。车身整体来说线条感强，流线感不错，让人有忍不住多看一眼的感觉。

我们今天重点来说说他的油耗表现吧。这是大部分车友比较关注的问题。我平时主要在市区二环以内道路行驶，油耗相对来说有点高。V6刚提回来的时候，表显油耗基本在12升左右，每次起步的时候瞬时油耗在29.9左右，这是导致油耗高的重要因素之一，车辆行驶起来后，正常情况瞬时油耗基本在10-20之间，目前行驶了900多公里，高速行驶约50公里左右，目前我的表显油耗在百公里11升。这个油耗还是可以接受的，相信过了磨合期，油耗会更低一些。很多车友的表显油耗显示到8升左右了，不知道我的车什么时候油耗也能这么低，哈哈，幻想一下，对我来说基本是不可能实现的，毕竟我天天都在市区拥堵路段行驶，而且很少出远门。

说完油耗，简单说说他的配置，这款车配置相当的丰富。主动刹车、自动泊车、坡道辅助、全方位摄像头，倒车雷达、倒车影像等等，日常用车的各种功能需求，V6都有了，这点是我看中他的原因之一。

VV6的发动机配备的是2.0T的，动力很充足，行车过程中需要超车的话，一脚油门就过去了。在倒车入库停车的时候，感觉油门不太好控制，有时候速度比较快，这个要注意一下，倒车入库的时候一定要控制好刹车，避免和前后车位上的车出现剐蹭事故。

总体来说，这款车各方面的表现还是很让我满意的。希望在使用过程中不要出现小毛病，当然截止目前也没有出现过任何小毛病。V6的首保是5000公里或者半年，那个先到以那个为准。